Es wird erwartet, dass es auf dem Containertransportmarkt auch im Jahr 2022 immer noch zu einem Mangel an Transportkapazitäten kommen wird.
Erstens ist die Gesamtlieferung neuer Transportkapazität begrenzt.Den statistischen Daten von alphaliner zufolge werden im Jahr 2022 voraussichtlich 169 Schiffe und 1,06 Millionen TEU abgeliefert, was einem Rückgang von 5,7 % gegenüber diesem Jahr entspricht;
Zweitens kann die effektive Transportkapazität nicht vollständig freigegeben werden.Aufgrund der wiederholten globalen Epidemie, des Arbeitskräftemangels in europäischen und amerikanischen Ländern und Regionen sowie anderer Faktoren wird die Überlastung der Häfen im Jahr 2022 anhalten. Nach Drurys Prognose wird der globale effektive Kapazitätsverlust im Jahr 2021 17 % und im Jahr 2022 12 % betragen;
Drittens ist der Chartermarkt immer noch knapp.
Drury-Daten prognostizieren, dass der gewichtete durchschnittliche Frachtindex globaler Container (ohne Treibstoffzuschlag) im Jahr 2021 im Vergleich zum Vorjahr um 147,6 % steigen wird und auf der Grundlage der diesjährigen hohen Basis im Jahr 2022 weiter um 4,1 % steigen wird;Das EBIT globaler Linienunternehmen wird im Jahr 2021 150 Milliarden US-Dollar erreichen und im Jahr 2022 voraussichtlich leicht über 155 Milliarden US-Dollar liegen.
Der Seetransport ist das wichtigste Gütertransportmittel im internationalen Handel, wobei der Containertransport in den letzten Jahren weiter zugenommen hat.Die von unserem Unternehmen hergestellten Holzprodukte, darunterHolzkisten, Kunsthandwerk aus Holzund andere Produkte werden in Containern transportiert, sodass sie sicher, bequem und wirtschaftlich an die Kunden geliefert werden können.Auch im Jahr 2022 wird unser Unternehmen seinen Kunden weiterhin hochwertige Produkte und Dienstleistungen anbieten.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 15. November 2021